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匝間耐壓測試儀線圈故障分析判斷
2017-03-01 瀏覽次數：1842
匝間耐壓測試儀線圈故障分析判斷
1、當線圈繞組出現匝間短路時常出現下面波形情況：在以下圖中實線部分是保存的標準波形，虛線是實際打出來的波形。當繞組匝間短路更嚴重時，下圖的虛線將成為一條在中間的直線。因為當匝間出現短路時振蕩衰減加快，能量損失較大，往往會出現實測波形與標準波形相差較大，這種情況很容易判斷出來。在這種情況下“面積的差”（ 積差 ）與“差的面積”（ 差積 ）會顯示較大的數值或出現溢出（EE）。
如下圖：
2、匝間耐壓測試儀當線圈繞組出現匝間開路時常出現下面波形情況：在以下圖中實線部分是保存的標準波形。虛線是實際打出來的波形。當線圈匝間出現斷路時，線圈之間不能形成振蕩，同時又沒有能量的衰減，故所測波形是一條上升的直線
如下圖：
3、當線圈繞組出現匝間絕緣不好時常出現下面波形情況：
如下圖：
當線圈匝間出現絕緣不良時在高壓端（即振蕩波形的開頭）會出現局部放電形成以上虛線所表示的波形。
4、匝間耐壓測試儀當線圈繞組匝間出現多匝或少匝時常出現下面波形情況：當線圈繞組匝間出現多匝或少匝時常常表現為匝間電感量的變化。當匝間電感量變化時，表現在波形上是振蕩波形的相位上有變化。在以下圖中實線部分是保存的標準波形，虛線是實際打出來的波形。
如下圖：
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